主要一级分包商的供应链改进

由于主要整车厂在减少库存、提高交货时间和降低供应链成本方面的需求不断增加，因此有必要研究替代的钢铁交付方法。

场景

世界上3家最大的黄色商品oem的主要一级分包商从钢厂购买钢筋，因为这是传统上最具成本效益的方法。

这条路线最近开始在供应链中引起一些问题，因为原始设备制造商降低了对所需部件的预测的能见度。这反过来使得分包商很难在平均3-4个月的交货期内从钢铁厂订购正确数量的材料。

如果订购太多，就会产生现金流问题和存储问题;如果订购的数量不够，则必须以每吨增加的成本订购额外的补充材料，并/或以超大尺寸材料供应，这将增加额外的加工成本。

解决方案

Hillfoot与欧洲一家大型钢厂合作，成为该分包商的物流合作伙伴。

现在工厂按约定的规格/等级生产钢材。

材料存放在工厂，希尔富特也持有商定的数量，可以根据需要取消。

这使得材料可以在第二天交付，并且每个尺寸/等级的确切数量都可以交付，而不是像之前的安排那样，所有尺寸的最小订单数量都由工厂直接交付。

这种解决方案不仅允许“准时”交付，还可以改善客户现金流，从而提高供应链的效率。

这种模式可以在大多数的供应链中复制，在这些供应链中，材料是从工厂大量采购的。

接触Hillfoot讨论我们如何能帮助贵公司提高钢铁供应链的效率。